Morozov P-68

Il Morozov P-68 è un carro armato leggero russo.

Storia
Il Morozov è un carro armato medio (secondo gli standard russi), prodotto in modesti quantitivi nella fabbrica sugli Urali. Fu il tentativo menscevico di opporre resistenza agli agili Panzer IV e Panzer V Panther tedeschi che ormai sciamavano liberamente nelle lande russe. La costruzione di questi veicoli iniziò nel 1944 e terminò nel 1946, alla caduta dell'Unione Sovietica.

Il nome Morozov deriva da Alexander Alexandroviçh Morozov, un costruttore di carri armati sovietici che contribuì alla progettazione di questo veicolo. La leggenda narra che il progetto di un carro armato leggero che si opponesse a quelli più pesanti con la tecnica della "guerriglia corazzata" venne all'ingeniere mentre era ricoverato in un ospedale da campo.

Tecnica
Il Morozov è un carro armato medio (leggero secondo gli standard tedeschi), pesnate 46,7 ton. e mosso da un motore a turbina posto nella porte posteriore dello scafo. La linea del veicolo è piuttosto allungata e piatta: la torretta contiene solo un uomo e quindi il caricamento è automatizzato (anche se è possibile caricare manualmente il cannone). L'arma principale è un 2A19 lungo 23 calibri, in grado di perforare la corazza della maggior parte dei carri armati nemici con i suoi proiettili ultrasonici. Il motore del tank è un V2SN da 850 hp.

La corazza è composità ed è la prima armatura di questo tipo installata sui carri armati sovietici.

Inoltre è anfibio: può guadare profondi corsi d'acqua grazie alle scorte interne di ossigeno.

Utilizzo
Furono utilizzati con qualche successo contro i Maus tedeschi nella battaglia di Mosca, dimostrando il loro potere d'arresto. Il rinculo del cannone era enorme: quando sparava, nonostante i compensatori adeguati, il carro ondeggiava all'indietro di qualche centimetro. Anche la potenza era strabiliante: molti dati riportano la distruzione di alcuni Maus e Tiger II alla distanza di 2000 metri, con il colpo perforante che aveva trapassato la corazza frontale.

La corazza si rilevò invulner

abile ai lanciarazzi di tipoPanzerfaust/Panzerschreck, oltre che contro tutti i cannoni tedeschi, a distanza di 200 metri, inferiori di calibro ai 75 mm., mentre si rivelò perforabile, anche frontalmente, dai pezzi da 88 mm. tedeschi alla distanza di 2100 metri.

Il motore potente e la sagoma bassa del carro armato rendevano l'Object 468 un difficile bersaglio a quelle distanze, anche dopo l'adozione di sensori laser ad ingaggio del bersaglio.

Il carro venne usato sopratutto come "guerrigliero pesante" oltre le linee nemiche: grazie al suo basso profilo, alcuni veicoli uscirono indenni dalla prima ondata di carri armati tedeschi, nascondendosi con il suo equipaggio in cespugli alti, paludi o crateri e causando poi gravi perdite alla fanteria tedesca nel territorio appena conquistato.

Vennero usati anche contro gli E-75 e i Leopard tedeschi nelle battaglie per San Francisco , Seattle e Los Angeles, talvotla con successo talvolta con gravi perdite, causa l'adozione dei corazzati tedeschi di corazze reattive e cannoni a canna liscia, oltre che per la dottrina d'impiego dei corazzati americana, che considerava icarri armati come mezzo d'appoggio alla fanteria e non come veicoli indipendenti.

Furono utilizzati con successo nelle operazioni aviotrasportate, specialmente dalla 101° Aviotrasportata grazie al suo peso contenuto: potevano essere trasportati a bordo di un C-130 Hercules insieme alle munizioni, una canna di ricambio e gli uomini d'equipaggio.